2026年1月23日，针对网传“乘客实测高铁车厢内二氧化碳浓度向上程序限值1000ppm”的信息，记者采访了来自中车青岛四方机车车辆股份有限公司的动车组内行陶桂东。

陶桂东先容od手机app ，轨谈交通迁移装备有其特殊性，我国游客列车室内二氧化碳浓度限制程序实行TB/T 3493-2017《铁谈车辆空调 空调压力保护安设》，平淡启动工况下程序限值为不向上2500ppm，欧洲EN13129-2016《铁路才智主主线铁路机车车辆用空调舒截止参数和型式安谧》规则游客列车室内二氧化碳浓度程序限值为不向上5000ppm。

陶桂东先容，网传游客实测值对照的是我国GB 50736-2012《民用建造供暖透风与空气转念策画表率》的民用建造室内二氧化碳浓度限值程序，该程序不适用于游客列车。列国游客列车浓度程序限值均是依据迁移运输装备的里面压力波动、二氧化碳浓度等详尽振奋性目标设定的。

陶桂东先容，动车组列车为全气密车体，车内换气透澈由空调透风系统杀青，od手机app中国官网入口东谈主均新风量向上15m³/h（每小时立方米），每小时换气次数为6至12次，同期动车组设立有压力保护系统。在非纯正区段启动时，可杀青相连换气，二氧化碳浓度一般不向上1500ppm；当通过相连纯正群时，为镌汰外界空气压力波动导致的游客耳鸣，列车会收受压力保护当作关闭与车外空气的通谈，此时无法杀青车表里空气交换，车厢内二氧化碳浓度短时辰内会有所升高，不会对游客健康产生影响。

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